7.6 Настройка пути замедления на ПЧ L1.
Настройку пути замедления необходимо начать с проверки правильности установки датчиков нижнего и верхнего этажей 
в шахте лифта. На точных остановках крайних этажей шунт кабины дол-жен выходить за край корпуса датчика на расстояние 
не более 7 см. 
Направляя кабину лифта в режиме МП1 вниз, настроить параметры 86.05, 86.09, 86.10 таким образом, чтобы движение 
на скорости дотягивания (параметр 86.13) происходило не менее 1÷1,5 сек.  При малом времени движения на скорости 
дотягивания – увеличивайте значение ускорения замедления 86.05 или увеличивайте соответствующие значения 
рывков 86.09, 86.10. При слишком долгом дотягивании до зоны точной остановки -  уменьшайте значение ускорения 
амедления 86.05 или уменьшайте соответствующие значения рывков 86.09, 86.10. После успешного завершения настройки 
замедления проконтролируйте измеренное расстояние замедления в зоне остановки нижнего этажа в пар. 86.15 
(расстояние замедления). Убедитесь с помощью этого же параметра, что расстояние замедления в зоне верхнего 
этажа соответствует расстоянию в зоне нижнего этажа. В случае необходимости откорректируйте местоположение 
датчика верхнего этажа в шахте лифта.
При безшунтовом методе замедления настройку пути замедления между другими этажами проводите после записи шахты 
(обучении) согласно методике завода-изготовителя станции управления. Отрегулируйте путь замедления так, чтобы время
движения лифта  на установившейся скорости дотягивания было не более 3 сек.
Значение параметра 86.13 (скорость дотягивания) зависит от длины шунтов точной остановки. Если используются шунты 
100 мм, то рекомендуется установить скорость дотягивания 0.09÷0.120 м/сек. Если длина шунтов составляет 150 мм, то 
скорость дотягивания рекомендуется установить 0.120÷0.160 м/сек.

 Уменьшить значение параметра 88.05 КОЭФФ УСИЛЕНИЯ – пропорциональную составляющую регулятора 
скорости до пропадания рывков и вибраций кабины как на номинальной скорости, так и на скорости 
дотягивани.